航空货物运价表,航空货物运价表中45一栏对应重量为
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航空货运收费标准
计算公式：航空货运货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／6000，也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
根据航空公司的收费标准，行李超重按机票价格收取5%计算，金额以元为单位。例如，您的经济舱托运了。30kg超过的行李10kg要付钱。
空运货物收费标准：在空运业务中存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量。
国际航空货物运价手册简称
TACT的英文缩写是The Air Cargo Tariff，TACT是由国际航空出版社(IAP)与国际航空运输协会(IATA)合作出版的“空运货物运价表”的缩写。1975年，一些航空公司各自出版其运价手册，其中的内容大致相同，但是格式相差甚远。
TACT是THE AIR CARGO TARIFF的缩写，中文意思是：空运货物价目表。TACT的英文缩写是The Air Cargo Tariff，TACT是由国际航空出版社(IAP)与国际航空运输协会(IATA)合作出版的“空运货物运价表”的缩写。
民航 ATA 手册全称是Air Transport Association.Air Transport Association业内一般叫ATA100规范，它规范了zd飞机制造商的各类手册的版章节分类，比如ATA28章是燃油系统、ATA29章是液压系统。
CAO（CargoforFreighterOnly）仅限货机承运的缩写，表示只能用货机运载。TACT(TheAirCargoTariff)由国际航空出版社(IAP)与国际航空运输协会(IATA)合作出版的“空运货物运价表”的缩写。
空运货物价目表上的M是MINIUM的缩写，意思是***低运价，也就是***低收费。 N是 NORMAL的缩写，意思是货物基础运价，可以理解成小货价格。空运货物价目表上的其他信息包括：件数、重量、尺寸。
一般的航空货运怎么收费,多少钱每公斤
1、货物的重量：空运货物的收费与货物的重量有关，一般按照每公斤收费。货物的体积：有些航空公司还会根据货物的体积来计算收费，一般按照每立方米收费。
2、计重收费每公斤大概在15元左右。在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，对于重货而言，计费重要等于实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。
3、一般的航空货运是根据货物体积和重量来确定收费的，即计重价格比较贵的按计重价格收取，体积收费更贵的，按体积收费。计重收费每公斤大概在15元左右。在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。
4、举例：当日出发的经济舱票价为2000元，超出一公斤的行李费用为2000×5%=30元。备注：此条例中的经济舱票价，不是指打折的经济舱票价。托运行李箱的长宽高应控制在100cm，60cm，40cm内。
5、一般在核算时按照1个立方米等于167公斤计算，计算出来大于实际重量则为泡货。不足一公斤的，尾数四舍五入。如果货物是普通货物的话，下面将列举空运货物出口操作的流程：委托书。由托运人自己填写货运托运书。审核单证。
6、一般来说，国内航空托运费一般在每公斤10元到20元之间，国际航空托运费因为距离、航空公司和舱位的不同价格也会有所差别，平均在每公斤3-10美元之间。具体价格建议以所选择的航空公司公布的价格为准。
什么是标准价什么是公布运价
公布的运价是指航空公司在运价本上直接注明承运人对由甲地运至乙地的货物收取的一定金额。标准价就是普通货物运价(General Cargo Rates，GCR)是适用***为广泛的一种运输价格。
***常见的是45公斤分界点，将货物分为45公斤以下的货物(该种运价又被称为标准普通货物运价，即Normal General Cargo Rates或简称N)和45公斤以上(含45公斤)的货物。另外，根据航线货流量的不同还可以规定100公斤、300公斤分界点，甚至更多。
飞机票的价格是按照《民航国内航空运输价格改革方案》的规定进行计算的。
机票中各舱位对应公布运价和票面价是按照舱位和折扣比例来定义的，具体参考以下说明。
协议运价：是航空公司与托运人通货签订协议而制定的。国际航协运价：国际航空运输协会制定的运价刊登在运价手册中向世界公布，其中分为公布的直达运价和非公布的直。
一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程 二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程 另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
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