nor海运,nor海运是什么柜型
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请问大家从烟台、威海、青岛、黄岛到韩国仁川、釜山、平泽的船期表...
1、。地址：山东省青岛市崂山区香港东路101号。韩国到威海的机票价格税都一样。没有特别便宜的特价机票。我刚看了5。1前后往返 0左右。首尔，上海。首尔到青岛、威海、烟台、大连、上海的机票都很便宜。你可以试试。
2、次日8：30到达。龙眼港每周日的国际班轮开往韩国平泽，下午2：30-4：30之间出发，当日18：00到达。石岛新港每周日的国际班轮开往韩国仁川，下午15：00-16：30之间出发，当日19：00-21：00之间到达。
3、从烟台港出发，一般需要往青岛或大连转运，然后再前往韩国的不同港口。比如，从青岛出发前往韩国仁川港，大约需要14至16个小时左右；从大连出发前往韩国釜山港，需要大约18至20个小时左右航行时间。
4、每周的6。从韩国仁川到威海的船每周的6有船。5点半进港7点开船，3点半之前可以到现场买票，学生票是8万1左右（韩币），往返15万，仁川到威海的航线票价旺季，贵宾套间是1，370元。
5、从威海坐飞机到韩国仁川在仁川国际机场降落，首末班时间为10点10分和16点50分：仁川国际机场，韩国***大的民用机场，亚洲第6位***繁忙的国际机场，2001年启用。代替旧有金浦国际机场的国际航线枢纽地位。
6、名称 开船时间 到达时间 抵达港口 金桥轮 18：00 08：30 仁川 票价1200左右。威海到仁川的距离大概是93海里左右。其他的我就不怎么清楚了。我这有一个石岛新港客运站的电话你问下也可以：0631—7281666。
从青岛海运到阿联酋出现压港现象,延误船期,怎么向客户解释
你可以理解成，飞机的起飞降落时间，只有在天气良好，没有航空管制，其他飞机没有占住跑道等等情况都满足的时候，才会准时起飞降落。船期延误的原因太多了。
压港不是你的责任，一般应已船舶递交NOR的时间为准。和客户直说就行了。压港很正常，船舶不可能到了港口马上就能靠码头卸货呀。
海运中NOR是什么柜子
1、海运中NOR是冻柜。装出口要冷冻、保持货物温度的货物。比如：冻鱼和水产品，冻禽类，保鲜水果和蔬菜，冻畜禽肉类，奶制品等货物出口就要用这类型的集装箱。货物应预冷，预冷至运输所需温度。
2、集装箱NOR：俗称冷待干，指冷冻箱在不插电的状态下，用作普通货物的柜子。通常代替平柜使用。集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。
3、nor在航运中一般是指：Notice of Readiness中文译为：准备通知，缩写为nor。或Non Operating Reefer(NOR）中文译为：指冷代干集装箱，缩写为nor。
4、NOR是指船舶到达装货港或卸货港后，船长代表船舶出租人，向承租人或其代理（通常是港口船舶代理人）递交的、表明该船舶已到达装货港或卸货港，装货或卸货设备、工具、人员等一切准备就绪的书面通知。
5、nor是英文Non Operating Reefer 的缩写，表示冷代干集装箱，特指40nor。干冻柜指冷代干，将冷柜作为普通柜装普通货物，是由于我国进出口存在各种顺差和逆差，货物结构复杂。
6、你说的reefer dry container 是冷藏干集装箱。而你想知道的海运中的冷代干箱型是Non Operating Reefer，缩写为NOR。
海运出口巴西需要注意哪些重要环节
1、确保集装箱号、封条号的准确 只能以公尺制的方式正确显示重量 货物描述要正确反映集装箱所装货物（包括件数/包数）提单上公司信息真实完整 收货人/通知人的地址必须在巴西境内，不接受巴西境外的收货人。
2、关于提单方面的问题清关的时候，巴西海关不接受电放这种形式，提单证必须是正版原件才行。进口货物如果是货代单(HBL)，HBL的海运运费总额不得低于船东单(也就是MBL)，否则你的整箱货物将在巴西目的港无法进行清关。
3、工生许可证：有些货物如动物、动物制品、种子和植物等需要卫生证明。卫生证明首先必须经过公证，然后送交巴西使领馆认证。出口商可就有关问题询问进口商。报关与入境。
4、报关环节 报价的时候要搞清楚报价条款，区分EXW、FOB、CIF。EXW价格：你的产品价格，产品出了厂门以后的所有费用你都不需要承担，后面的不关你事了。
5、资料注意书面留底 很多出口商在一般货物海运出口流程中，仅仅只对一些明确需要书面文件的材料才会要求书面文件，而对于一般的资料，为了减少工作量，往往只需要电子档就可以了，更有甚者都不需要对方提供。
6、可以用复合板，这种不需要熏蒸，实木的一定要有熏蒸证明，外面有专门卖熏蒸木的。 提单要显示收发货人税则号 产品海关编码。巴西的提单是要求挺多的。CNEE是TO ORDER也挺麻烦的，之前遇到过客户说清关麻烦。
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