东南亚海运市场,东南亚海运市场分析

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东南亚航线征收的CIC和EBS费用。20GP/40HQWV

EBS：紧急燃油附加费EMERGENCY BUNKER SURCHARGE。因国际原油价格上涨所以船公司会加收这个费用，属于临时性的附加费，以上海-台湾航线为例，目前的行情是RMB 1200/20GP，RMB 2 /40GP。

CRS附加费是指东南亚航线收取的集装箱不平衡费用，也称为CIC费用。它是指由于集装箱在起运港和目的港之间的数量不均衡，导致需要来回调运空箱，所产生的费用。

按每个TEU单位收取费用。这个费用一般预付，在东南亚、台湾、澳洲、近洋航线多有收取。对于紧急燃油附加费（EBS）的征收，本质上是船公司根据国际原油和成品油价格的波动为平衡船舶航行增加的额外燃油成本而收取的一项费用。

EBS：中文意思是紧急燃油附加费。紧急燃油附加费EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 可以预付，可以到付。对于海运业来说，大部分航线都是以美金为结算单位，但是现在东南亚线都是以***为结算单位。

，EBS：紧急燃油附加费。2，CIC：箱型不平衡附加费。3，DS 是一系列费用的缩写：THC +DOC +SEAL 分别代表 码头操作费 文件费 铅封费。

EBS ：紧急燃油上涨附加费 CIC：箱体不平衡附加费 一般这俩东南亚收的费用***常见 这个费用一般现在已经被含在出口海运费里面了很少到付的一般都是出口商付如果是出口商付海运费的条款。

东南亚海运订舱操作手法,做好海运订舱要注意什么

1、在订舱前务必要仔细阅读委托单。检查货物是否有危险品、违禁品。同时考虑其重量和尺码是否适合顾客所要求的集装箱型，还需要特别留意顾客的其他要求，比如船证、船期、信用证等细节问题。

2、出口企业在货、证齐备后，填制订舱委托书，随附COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要单据，委托货代代为订舱。有时还委托其代理报关，及货物储运等事宜。

3、客户在海运公司订舱出口货物时，应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮件至货运代理公司。

4、确认出运日期、港口、箱型箱量。确认海运费、附加费、港口杂费询价。全面询价，不要单纯询问海运费。询问船期、结关日期、是否转船、托班、压港。

5、下面是由我为大家整理的海运冷冻柜运输订舱注意事项，欢迎大家阅读浏览。 接受委托 需要由我司业务人员提供一份完整的由客户填写的冻柜BOOKING-FORM(需要客户签字并加盖公司公章)。

6、如有备注注明就在海运界面里点击订舱栏里的备注栏注明。点击费用管理界面，与BOOKING REPORT上的费用相核对，做好相关记号，为后面的确认费用单做好前提工作。

分析东南亚地区海运业的现状与特点(优势、劣势)及其在世界海运中的地位...

1、英尺的集装箱在重量上不比20英尺的装的多，但在体积上比20英尺的大，如果是轻货的话40尺的内容量是20尺的两倍。

2、中远海控还发挥技术升级优势，***数字化生态多元合一。

3、优势：便利的海运条件，先进的科学技术 劣势：地域狭小，资源贫乏，国内供给严重不足，对外依赖十分严重。 工业分布特点：集中在_太平洋_沿岸和_濑户内海_沿岸。

4、将凸显远洋运输导致的巨额碳排放，显著削弱中国和东南亚等远离欧美市场的***和地区的低成本优势；导致欧美投资转向墨西哥、东欧等靠近欧美市场的地区，一些投资和加工制造甚至有可能重返欧美本土，全球贸易和投资布局将深受影响。

马来西亚有哪些海运港口

1、马来西亚有58个港口，包括18个重要港口，包括宾图路、哥打基纳巴卢、关丹、古晋、拉布安、马六甲海峡、米里帕西尔古当和巴西。

2、首先，我们来看看巴生港口。巴生港口是马来西亚***繁忙的港口之一，位于巴生河口。它是一个多功能港口，集装箱和散货都可以处理。巴生港口也有很先进的码头设施和装卸能力，可以处理大量的货物。

3、马来西亚的港口数量非常多，其中马尼拉、槟城、巴生港、丹戎帕拉帕斯等都是世界***的港口。

4、马来西亚三面环海，国土呈带状，海运优势明显。拥有大小海运港口50余个。马来西亚港口主要包括：马尼拉（MANILA）、槟城(PENANG)、巴生港（PORTKELANG）、丹戎帕拉帕斯(TANJUNGPELEPAS)等。马来西亚面积33万平方公里。

5、巴生港 巴生港为东南亚马来西亚的重要港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国***大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。

6、Port Klang是马来西亚的港口。Port Klang位于马来西亚雪兰莪州，是马来西亚***大的港口之一。该港口始建于1901年，位于吉隆坡市中心以西约38公里处，是连接印度洋和南中国海的重要国际航线的一部分。

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